{"id":31096,"date":"2026-08-26T14:29:13","date_gmt":"2026-08-26T19:29:13","guid":{"rendered":"https:\/\/mineriayproyectos.com\/?p=31096"},"modified":"2026-08-26T14:29:15","modified_gmt":"2026-08-26T19:29:15","slug":"tracto-camiones-usa-vehiculos-pesados-peru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mineriayproyectos.com\/en\/empresarial\/2026\/08\/26\/tracto-camiones-usa-vehiculos-pesados-peru\/","title":{"rendered":"M\u00e1s all\u00e1 del precio: Tracto Camiones USA revela c\u00f3mo est\u00e1 cambiando la compra de veh\u00edculos pesados en el Per\u00fa"},"content":{"rendered":"

El crecimiento del transporte de carga y la mayor demanda de camiones est\u00e1n modificando los criterios de compra de veh\u00edculos pesados en el pa\u00eds. Para Tracto Camiones USA<\/strong>, las empresas ya no concentran sus decisiones \u00fanicamente en el precio, la potencia o la capacidad de carga, sino tambi\u00e9n en factores como eficiencia, seguridad, tecnolog\u00eda y costo total de operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Este cambio ocurre en un mercado en expansi\u00f3n. Entre enero y junio de 2026 se vendieron 13,478 camiones y tractocamiones<\/strong>, un 42.7% m\u00e1s que durante el mismo periodo de 2025 y el mayor nivel semestral registrado, de acuerdo con la Asociaci\u00f3n Automotriz del Per\u00fa (AAP)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, seg\u00fan Mordor Intelligence, el mercado peruano de transporte de carga terrestre alcanz\u00f3 un valor de US$8,620 millones en 2025<\/strong> y se proyecta que llegue a US$9,170 millones este a\u00f1o. Hacia 2031, podr\u00eda alcanzar los US$11,910 millones.<\/p>\n\n\n\n

Empresas priorizan eficiencia y costo de operaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El crecimiento de la actividad log\u00edstica, la expansi\u00f3n de la infraestructura portuaria y la renovaci\u00f3n del parque vehicular est\u00e1n generando nuevas necesidades entre las empresas que dependen del transporte pesado.<\/p>\n\n\n\n

Jorge Mart\u00ednez, gerente general de Tracto Camiones USA<\/strong>, explic\u00f3 que la adquisici\u00f3n de una unidad empieza a tener una dimensi\u00f3n cada vez m\u00e1s estrat\u00e9gica para las compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoy ya no se trata \u00fanicamente de incorporar m\u00e1s veh\u00edculos, sino de contar con unidades que permitan transportar m\u00e1s, operar con mayor eficiencia, incorporar tecnolog\u00eda, mejorar la seguridad y optimizar los costos. En un escenario donde cada viaje y cada kil\u00f3metro impactan directamente en la rentabilidad, contar con un veh\u00edculo confiable y eficiente se ha convertido en una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica para el negocio\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En ese escenario, variables como el consumo de combustible, mantenimiento, respaldo posventa, financiamiento y disponibilidad de las unidades<\/strong> han ganado espacio dentro de las decisiones de compra.<\/p>\n\n\n\n

A ello se suma el costo total de operaci\u00f3n, que permite evaluar no solo cu\u00e1nto cuesta adquirir un veh\u00edculo, sino tambi\u00e9n los recursos necesarios para mantenerlo operativo y su impacto sobre el costo por kil\u00f3metro.<\/p>\n\n\n\n

Miner\u00eda y comercio impulsan la demanda<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La miner\u00eda y el comercio mayorista y de distribuci\u00f3n concentran una parte importante de la demanda de veh\u00edculos<\/a> pesados, aunque presentan requerimientos distintos.<\/p>\n\n\n\n

Mientras el comercio requiere una elevada frecuencia de desplazamientos para abastecer los mercados, la miner\u00eda necesita unidades preparadas para movilizar grandes tonelajes, insumos y producci\u00f3n hacia corredores log\u00edsticos y puertos.<\/p>\n\n\n\n

Las caracter\u00edsticas de las carreteras peruanas tambi\u00e9n representan un factor relevante, debido a las largas distancias, pendientes y variaciones de altura que deben enfrentar determinadas operaciones.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn ambos sectores, contar con veh\u00edculos preparados para enfrentar distintas condiciones de ruta es clave para sostener la productividad y controlar los costos\u201d, indic\u00f3 Mart\u00ednez.<\/p>\n\n\n\n

En este mercado, Tracto Camiones USA cuenta actualmente con una participaci\u00f3n de 14%<\/strong> y proyecta comercializar 3,600 unidades al cierre de 2026<\/strong>. Seg\u00fan la empresa, los precios pueden partir desde aproximadamente US$50,000 para unidades de entrada y llegar hasta US$200,000 en veh\u00edculos especializados.<\/p>\n\n\n\n

Tracto Camiones USA presenta nuevo Galaxus de Foton<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Como parte de su estrategia frente a las nuevas exigencias del mercado, la compa\u00f1\u00eda present\u00f3 el Galaxus de Foton<\/strong>, un tractocami\u00f3n orientado a operaciones de transporte pesado y desarrollado bajo atributos de resistencia, potencia y tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\u201cGalaxus representa una nueva generaci\u00f3n de tractocamiones, sustentada en tres atributos fundamentales para este tipo de operaci\u00f3n: resistencia, potencia y tecnolog\u00eda\u201d, sostuvo el ejecutivo.<\/p>\n\n\n\n

El veh\u00edculo incorpora adem\u00e1s una cabina orientada a brindar mayor comodidad, ergonom\u00eda y control al conductor, considerando las extensas jornadas que pueden demandar las operaciones de larga distancia.<\/p>\n\n\n\n

La incorporaci\u00f3n del Galaxus se produce en un momento en que las empresas empiezan a evaluar sus veh\u00edculos como parte de una estrategia m\u00e1s amplia de productividad. As\u00ed, adem\u00e1s del precio inicial, adquieren mayor relevancia factores vinculados con seguridad, consumo, mantenimiento, disponibilidad y rentabilidad durante la vida operativa de la unidad.<\/p>\n\n\n\n

Para Tracto Camiones USA<\/strong>, esta evoluci\u00f3n refleja un mercado de transporte pesado que no solo crece en volumen, sino que tambi\u00e9n demanda veh\u00edculos capaces de responder a mayores exigencias operativas y contribuir a controlar los costos de las empresas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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